Оставьте заявку
Наши специалисты свяжутся с вами
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Двухзвенный гусеничный снегоболотоход ГАЗ-3344 является принципиально новой моделью, специально созданной для перевозки людей, грузов и различного технологического оборудования в особо тяжелых дорожных и климатических условиях. Отличительная особенность техники — улучшенная проходимость и возможность преодоления более сложных препятствий по сравнению с однозвенными снегоболотоходами, достигаемая за счет передачи крутящего момента двигателя на гусеницы обоих звеньев, низкого удельного давления на грунт, складывания звеньев без изменения тягового усилия и скорости, системы принудительного складывания звеньев в вертикальной плоскости.
Первое звено снегоболотохода является силовым модулем, в котором расположена кабина на пять человек и моторно-трансмиссионное отделение. Второе звено может быть изготовлено в различных вариантах:
· цельнометаллический пассажирский с тепло- и шумоизоляцией и независимым отопителем салона Webasto;
· грузовая платформа полезной нагрузкой до 2 500 кг;
· аварийно-спасательный;
· пожарный модуль;
· буровая установка;
· телескопическая вышка-подъемник;
· лесопатрульный комплекс;
· медицинский модуль;
· пункт технической помощи и т.д.
Техника агрегатируется двигателем Cummins или ЯМЗ 53402, предпусковым подогревателем Webasto, автоматической коробкой перемены передач Allison. Рулевое управление на технике аналогично легковому транспорту. На снегоболотоходе устанавливается асфальтоходный гусеничный движитель с резинометаллическим шарниром и со съемными резиновыми башмаками.
Снегоболотоход рассчитан на эксплуатацию и безгаражное хранение при температурах окружающего воздуха от –40°С до + 40°С, а также в горной местности с высотой над уровнем моря до 4650 м. Способен преодолевать водные преграды. Движение на плаву осуществляется при помощи гусеничного движителя.
Первое звено снегоболотохода является силовым модулем, в котором расположена кабина на пять человек и моторно-трансмиссионное отделение. Второе звено может быть изготовлено в различных вариантах:
· цельнометаллический пассажирский с тепло- и шумоизоляцией и независимым отопителем салона Webasto;
· грузовая платформа полезной нагрузкой до 2 500 кг;
· аварийно-спасательный;
· пожарный модуль;
· буровая установка;
· телескопическая вышка-подъемник;
· лесопатрульный комплекс;
· медицинский модуль;
· пункт технической помощи и т.д.
Техника агрегатируется двигателем Cummins или ЯМЗ 53402, предпусковым подогревателем Webasto, автоматической коробкой перемены передач Allison. Рулевое управление на технике аналогично легковому транспорту. На снегоболотоходе устанавливается асфальтоходный гусеничный движитель с резинометаллическим шарниром и со съемными резиновыми башмаками.
Снегоболотоход рассчитан на эксплуатацию и безгаражное хранение при температурах окружающего воздуха от –40°С до + 40°С, а также в горной местности с высотой над уровнем моря до 4650 м. Способен преодолевать водные преграды. Движение на плаву осуществляется при помощи гусеничного движителя.
Снаряженная масса: 8000 кг
Грузоподъемность первого звена: 500 кг
Грузоподъемность второго звена: 2000 кг
Количество посадочных мест в первом звен: 5
Количество посадочных мест во втором зве: 15
Количество спальных мест: 6
Двигатель: ЯМЗ 5402 (Cummins ISB4.5E3)
Мощность: 190 л.с.
Частота вращения: 2300 об/мин
Максимально крутящий момент: 710 л.с.
Число цилиндров: 4
Рабочий объем: 4,43
Колея: 1520 мм
Среднее удельное давление на грунт: 0,2 кгс/кв.см
Преодолеваемый угол подъема: 35 градусов
Угол бокового крена: 25 градусов
Дорожный просвет: 430 мм
Запас топлива: 400 л
Максимальная скорость передвижения по шо: 60 км/ч
Максимальная скорость передвижения на пл: 5 км/ч
lwh: 9800x2020x2650
Оставьте заявку
Наши специалисты свяжутся с вами
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Мы используем cookie, чтобы сделать наш сайт еще лучше